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南京铁路枢纽作用日益凸显

作者:四川铁路学校www.cdtlxx.cn 更新日期:2017/2/7 10:44:39 浏览次数:

    最近江苏省发布了一份《江苏省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》,在这份《意见》中提到,在未来的三年里,力争整个江苏省的铁路总里程要达到4000公里以上,其中高铁要占到其中的一半,同时还要形成一个“1.5小时高铁交通圈”,到时候南京附近的连云港,南通,盐城,徐州等城市到南京的时间都会控制在1.5小时之内,对于距离南京较近的城市更是控制在几十分钟之内,那时候,南京铁路枢纽的作用将发挥的更加明显。

    据江苏省铁路部门的一个工作人员介绍,整个江苏省要在“十三五”期间实现整个铁路网的提速,在结构上实现成都高铁专业学校教授给江苏省设计的“三纵四横”高铁网络。其中三纵包括京宁,淮扬,沿海三条通道,四纵包括东陇海,徐盐,沪宁以及沿江通道,于此同时,江苏省设区市和县级市之间还将设立不同层次的客运枢纽。

    在高铁线路方面,在保证现有的高铁通道能力的情况下,还要不断的提升铁路的过江能力,例如在南京长江大桥,沪通铁路长江大桥的基础上,规划建设一批辅助的过江线路,在高铁设计的速度标准上,原则上是350公里每小时,对于城际铁路和区域干线铁路的时速也控制在最佳的标准之上。

    除此之外,对于市民们埋怨市区到火车站路程不合适的建议,在《意见》中也指出会根据车站与主城区间的人口密集程度,制定出合理的设站方案和多渠道交通方式衔接,让群众出行不再是难题。