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川藏铁路成为了一个巨大的“过山车”

作者:四川铁路学校www.cdtlxx.cn 更新日期:2017/1/15 12:17:29 浏览次数:

    川藏铁路建设工程自一开始建设就是人们所关注的对象。在2017年刚刚开始,川藏铁路雅安段的26座铁路,7座隧道工程依然在紧锣密鼓的施工建设当中,而拉萨至林芝间的铁路工程同样也在有条不紊的施工,而甘孜,昌都,等地的线路段同样也有铁路部门忙碌的架设桥梁,开设通道等,由此可见,川藏铁路为了加速建成,全线各个线路段都在积极努力当中。

     据悉,作为第二条入藏铁路,川藏铁路贯穿于成都,雅安,甘孜,昌都,林芝,拉萨等西南地区重要的城市和地区,整条线路1900多公里,期间地势高低不平,起起伏伏的地形差高达3千米以上,被施工的工作人员们称之为“大过山车”。

    为了看一下进度,记者来到了四川金鸡关2号隧道的现场。记者来临之时,钻工小林当时正扛着百十斤的风钻机对着隧道进行开钻,巨大的噪音不得不让他戴上厚厚的安全帽。在了解了记者的来意之后,小林表示他是专门负责隧道施工的先锋军,不仅负责打探工作,还负责炸药的引爆工作。

    “自成都高铁专业学校毕业至今6年一直从事隧道工作,所幸的是没有像其他工作人员引爆工作遇到难处理的哑炮情况。”除了小林的隧道先锋忙碌之外,其他例如各种钻机,通风袋,防水板台车设备也都在不停的运转,而几十名不同的工种的工人们也正在忙着各自手里的活儿。

   “为了能够让川藏铁路全线开通,我们每一个工作人员也是拼了。”负责金鸡关隧道工程的一位负责人表示。